一、八音盒的详细原理是什么？
八音盒 基本等同音乐盒 一个圆轴上焊上有规律的凸点，附近有一个金属片，圆轴转动，凸点从金属片边缘扫过，由于凸点的不同，使发音不同，再加上固定的转速，一周转下来，会作出一支固定的乐曲。 八音盒的来历 要解释“八音盒”这个名词，首先要弄清楚什么是“八音”。我国古代《三字经》里有这样记载：“匏土革，木石金。丝与竹，乃八音。”可见是古代乐器的统称，即匏、土、革、木、石、金、丝、竹八类。古乐器中的笙、竽等属匏类；埙等属土类；鼓等属革类；木鱼等属木类；磬等属石类；钟、铃等属金类；琴、瑟等属丝类；管、箫、笛等属竹类。不难看出，匏、土、革、木、石、金、丝、竹指的是制作乐器时用的原料。这八种原料可以说能制作所有的乐器。所说“八音盒”，这就是一个既形象而又极富色彩的定义了。就是说这个盒子里包括了所有乐器的声音，包括了所有音乐的声音，包括了所有音乐表现形式的声音。 后来，用穿孔纸作为“乐谱”、压缩气流发音的八音盒出现，促使了留声机的问世。进而一度导致八音盒走向衰亡。直到上世纪60年代，八音盒发源地瑞士的基多·瑞爵夫妇重拾家族传统产业，他们创立的瑞爵公司至今依然是世界上唯一一家纯手工制作八音盒的企业，.......开辟面积400平方米的国内首家上海八音盒珍品陈列馆，展出日本京都岚山八音盒博物馆精心挑选的不同年代、类型的经典八音盒藏品200余件。 八音盒的历史 1796年，瑞士人安托·法布尔开发了圆筒型八音盒，这是世界上最古老的八音盒。据悉，这个世界上最古老的八音盒为日本“京都岚山八音盒博物馆”所藏，仅在上海公开展示1年。诞生于1796年的八音盒如此小巧，仅10厘米左右的高度。它由钟表匠安托·法布尔发明制作，其实是一只非常实用、豪华的纯金图章，只是在其底部内藏八音盒。当人们转动图章上部的环上发条，台座上的开关便开始演奏。安托·法布尔的发明是利用“圆筒装置和调好旋律的金属梳齿通过金属片弹拨来演奏音乐的”。 八音盒由于在制作上要求技艺精湛，在十八、十九世纪价格相当昂贵，仅在贵族中流传，一般百姓望洋兴叹。 分类： 圆片型八音盒：圆盘旋转，在圆盘后面的突起部分使爪轮转动，通过爪轮拨动梳齿演奏音乐，只要更换片子就可换曲子。 圆筒型八音盒：圆筒旋转，通过安装在圆筒上的针拨动梳齿演奏音乐。世界上最古老的八音盒就是按此原理制作的。 【八音琴发展历程】 音乐盒悠扬的乐声，经常勾起人们对美好往事的回忆，甚至魂牵梦萦，坠入时光岁月的追忆中。300多年来席卷全球市场的机械音乐盒的最大魅力，也许就在于它能将抽象的音乐，凝固成具象的艺术品。成为人们表达美好情感，追思逝去岁月的最佳选择吧！ 机械音乐盒的发展史，可追溯至14世纪初期，所发明挂在教堂钟楼上的排钟,这种用发条装置来演奏的乐器，能发出清脆如水晶般的乐声，一度风靡荷兰，比利时和法国北部。1811年以来，瑞士曾经是这项技艺的中心，它和瑞士钟表工业一样，两者相辅相成，一段时间名领风骚，称霸全球。 二战以后，美国的大兵将精致的音乐盒带至日本，给这个正处在战争之后，阵痛呻吟中的民族以很大的抚慰，日本的技术人员借鉴了瑞士的制造技术，并作了进一步的更新，使得音乐盒的造价在当时降低了很多，并提高了产量，这正如日本的钟表工业在战后迅速崛起一样，日本制造的精致音乐盒，在全球范围内，打败了位于瑞士侏罗山区的众多厂商，并且逐渐形成以瑞士的Regue和日本的Sankyo，称霸全球音乐盒市场二足鼎立的格局。 这种情况，一直延续至二十世纪九十年代，随着中国的改革开放，中国经济逐渐融入国际社会，全球性的机械加工业开始向中国倾斜，音乐盒的制造也不例外。 音乐盒300多年的产品发展，同时也是人类文明300多年发 展的历史鉴证。每个不同时期的音乐盒造型，都能折射出当时不同的社会心态和文明发展现状，它也成了时代的一面镜子。 现今，音乐盒的制造，延袭传统，结合现代，正日益成为人们或为了典藏一段岁月，或为了收藏一份情感，或出于对音乐的追求，或对于旧时代的怀念，或为了居室的美化，等等，而得到众多品位人士的追求。
二、高速公路是按公里收费吗
小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里
中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车
0.90 元/公里
大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车
1.462 元/公里
特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里
三、瑞士留学：日常出行常识有哪些？
【瑞士留学网（ruishi.Liuxue86.com） - 瑞士留学衣食住行】瑞士留学：日常出行介绍
对于去瑞士留学的同学们来说，大家要面对新的生活、新的环境。在适应期内，大家要了解和掌握瑞士的日常生活常识，这样才能早日成为一个合格的留学生。下面随小编来了解一下瑞士的出行常识吧。
计程车
欲搭计程车，必须在招呼站台打电话叫车，计程车起价为4.80瑞士法郎，跳表计程兼计时，有行李还要再另外计费(约每件一瑞郎，小件行李就不必放后车厢)，十分昂贵。
瑞士的公路概况
邻近各国的游客可以通过边境海关(设在各大交通要道)，开车直奔瑞士。
重量达3.5吨的汽车(包括托车及旅行房车)每年付30瑞士法郎的汽车税即可取得一张“汽车纳证”(motorway vignette)，将其贴在前车窗左侧，便能在公路上畅行无阻，有效期为12月1日至第叁年的1月31日止共14个月。租车也会要有一个有效纳税证票。
瑞士的铁路概况
瑞士有国际火车通往其他欧洲国家，另有国内火车可通往瑞士各大小城镇，火车共分成头等、二等车厢，固定每小时发车。
有“航路-铁路行李托运”Fly Rail Baggage服务，从机场下飞机改搭火车的旅客不需拖着行李绕机场跑，可以从飞机取下行李后直接由火车托运送往目的地(包括各大城市及大型渡假胜地)，回程亦有同样的安排。
瑞士的航空概况
有五座国际机场，分别位於苏黎(Zurich)、日内瓦(Geneva)、巴赛尔(Basle)、卢加诺(Lugano)及伯恩(Berne)。瑞士两大航空公司为瑞士航空(Swissair)、跨陆航空(Crossair)。
位于苏黎士及日内瓦的机场并设有火车站，巴塞尔-米卢斯机场(Basle-Mulhouse)实际位於法国境内，从该机场搭公车至瑞士巴塞尔火车站(SBB)大约需25分钟;在苏黎士、巴塞尔、日内瓦各国际机场间也有固定航线往来。
关于中国执照在瑞士驾车
原则上中国的驾驶执照在瑞士必须更换为瑞士驾照后方可驾驶车辆。但如果在瑞士的居留期不超过一年，则可在瑞士境内使用中国驾照驾驶执照中允许的车辆。
如一年内离开瑞士超过3个月，那么，再次入境后，一年的期限将从再次入境时间重新计算。如果在瑞士居留超期过一年，则必须更换瑞士驾驶执照方可驾驶车辆。
对于在瑞士留学生来说，一般居留证件有效期为一年，也就是说，留学的第一年可使用中国驾驶的执照中有效的机动车辆，从第二年起则必须更换为瑞士的驾照，才允许驾驶车辆。原文来源：