现在国家停止了对三江平原的开发,我们应怎样理解对此开发政策的变化?

一、现在国家停止了对三江平原的开发,我们应怎样理解对此开发政策的变化?

三江平原是我国最大的湿地沼泽分布区,停止对三江平原的开发是为了加强当地的湿地保护,维持生态环境的平衡,以达到可持续发展的最终目标。

二、长白山属于我国几级自然保护遗产

长白山位于吉林省东南部地区, 东经127°40'~128°16',北纬41°35'~42°25'之间的地带。是中、朝两国界山。是图们江、鸭绿江、松花江的三江发源地,国家AAAAA级风景区。闻名中外的美景,一望无际的林海,以及栖息其间的珍禽异兽,使它于1980年列入联合国国际生物圈保护区。 2007年5月8日,长白山景区经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。

长白山属于国家一级自然保护遗址,而且也是世界保护遗址。

三、中国最大的沼泽地在哪里?

当然是柴达木盆地的盐沼泽

因为柴达木盆地是青藏高原北部的“低地”,盆地呈不等边三角形,海拔2,600—3,000米,盆地内气候极干旱,特殊的外力作用对盆地内地貌的形成有很大的影响。柴达木盆地四周为山地所环绕,它在第三纪中期(距今4,000万年前)以前,是个大湖,以后,湖面逐渐收缩、变干,使大量盐类、石膏得以积累。

柴达木盆地西部,是新构造运动中和缓隆升地区,水系呈向心状,所有河流一出山口就潜没,形成潜流汇入湖盆。湖积平原广布,有大片盐沼泽和盐土。从湖盆向外围延伸,为地势平坦的冲积洪积平原,山麓边缘地带和西部丘陵间,广泛发育着微倾斜的山前洪积平原可宽达10—20公里,主要是由第四纪洪积砾石夹沙层组成。柴达木盆地西北部的第三纪地层主要是疏松的泥岩和砂岩等,构造走向与优势风向一致,在强烈的风蚀作用下,形成同主风向大致平行排列的垄岗状风蚀丘和风蚀劣地,前者比高多10—20米,也有达40—50米的,长度为10—100米不等,是我国雅丹地形最发育的地区之一。柴达木盆地北部有一系列与祁连山平行的山地,相对高差500米左右,山地之间为小型的山间盆地,如大柴旦、小柴旦等,各以一个或几个湖泊为中心,发育有湖滨、湖积平原和冲积、洪积倾斜平原。而在山地,冲沟特别发育,有些山段已被分割成离散的岛状山丘,山坡下有很厚的岩屑堆积。柴达木盆地东南部,是长期的地壳沉降区,地面平坦,水源汇集,湖泊面积较大,沼泽地广布、冲积、洪积平原上多为砾石和砂丘,地表多参差起伏的盐土硬壳。

四、世界三大湿地(沼泽地)在哪?

1、世界上最大的湿地是巴西中部马托格罗索州的潘塔纳尔沼泽地(Pantanal),面积达2500万公顷。

2、三江平原湿地。三江自然保护区位于黑龙江省抚远县和同江市境内,总面积198089公顷,其中核心区5.6万公顷,保护区于1994年经黑龙江省人民政府批准建立,是一个以沼泽湿地为主要保护对象地自然保护区。

3、世界第三大湿地——扎龙。中国著名的珍贵水禽自然保护区,位于乌裕尔河下游,西北距齐齐哈尔市30公里。这里,主要保护对象是丹顶鹤及其他野生珍禽,被誉为鸟和水禽的“天然乐园”。

五、长白山地理位置

长白山地处中朝边镜,吉林省镜内,地跨吉林省的安图、抚松、长白三县,是有21万多公顷的自然保护区,是松花江、图门江、鸭绿江三江发源地。乘火车来旅行,应先乘车到二道白河镇,火车站的名字叫白河站。这是一个地方的两种叫法。然后再乘当地的汽车前往长白山景区,在半山腰的冰雪训练基地下车。想上到山顶的再换倒站越野车[另计费],不到山顶的就徒步走到到温泉、瀑布、长廊等景点,然后爬到天池边上。 沈阳来白河没有直通车,需在通化转车。 白天出行: 1。6859次列车。沈阳北5:07始发.15:04到通化,376公里,硬坐:23元。卧铺:62元。 2。4281次列车。沈阳6:19始发,15:50到通化,硬坐:27元,卧铺:66元。 3。晚上在通化换车,乘N188次.长春到白河的列车,通化开车时间是22:18,白河到是早上5:53.277公里,硬坐:29元。卧铺:74元。 晚上出行。 1。乘N185次。是大连始发到通化的过路列车。沈阳站21:40到,22:01开车.通化是早上5:53到站.硬坐:36元。卧铺:81元。 2。在通化换车。乘4241次列车,是通化始发的车。早上8:15开车,白河到是14:43。硬坐:21元;卧铺:60元。 欢迎你来长白山旅行,祝你旅行愉快!